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ATP列车自动保护系统行业发展形态趋势良好 中国通号是代表性企业
更新时间:2024-03-12 作者:米乐体育网页版官网
ATP,列车自动保护系统,是列车自动控制系统(ATC)的组成部分之一,其功能是确保列车工作速度在目标速度范围内。车载ATP接收包括行车许可、线路参数、临时限度等在内的地面信息,与列车实际工作速度作对比,若实际工作速度超过目标速度,则自动实施制动,以保证列车安全运行。
车载ATP主要由车载计算机、无线信息传输单元、应答器信息接收单元、轨道电路信息接收单元、测速测距单元、列车接口单元、人机交互界面、司法纪录单元等组成。车载ATP的工作模式包括待机模式、完全监控模式、部分监控模式、反向运行模式、引导模式、应答器故障模式、目视行车模式、调车监控模式、隔离模式、机车信号模式等。车载ATP的监督功能包括速度监督、方向监督、车门监督、紧急制动监督、报文监督等。
根据新思界产业研究中心发布的《2022-2027年中国ATP(列车自动保护系统)行业市场深度调研及发展前途预测报告》显示,车载ATP能应用在高速铁路、城市轨道交通中,是保护列车安全运作不可或缺的重要设备。根据国家铁路局多个方面数据显示,截至2021年底,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路达到4万公里。根据中国城轨交通协会多个方面数据显示,截至2021年底,中国大陆地区城市轨道交通运营线条,运营线公里。我国高速铁路、城市轨道交通运营里程不断的提高,利好车载ATP行业发展。
早期,车载ATP技术主要掌握在欧美企业手中,代表性企业主要有法国泰雷兹集团(THALES)、法国阿尔斯通(Alstom)、德国庞巴迪运输(Bombardier Transportation)、德国西门子(Siemens)、意大利安萨尔多(Ansaldo)、美国USS公司等。我国尚不具备车载ATP自主研制能力,需求主要是依靠进口,进口产品价格高昂,且维护费用高昂。
进入21世纪,我国高速铁路、城市轨道交通发展极为迅速,列车对车载ATP的需求迅速增加,为满足市场需求、减少相关成本,自主研发生产成为中国车载ATP行业发展的必然趋势。
新思界行业分析的人说,中国通号是我国代表性车载ATP生产商,2002年其开发的国产车载ATP通过铁道部技术审查,现已大范围的应用在国内高速铁路与城市轨道交通列车中;2017年,中国通号自主研发的车载ATP获得欧盟TSI认证证书,这是我国首个获得欧洲权威测试机构认可的列控车载产品。目前,我国车载ATP研制能力已达到国际领先水平。